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隧道風機喘振產生的原因

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隧道風機喘振產生的原因

發布日期:2018-09-19 作者: 點擊:

隧道風機在系統中運行,由于對技術性能的不同,需要經常調節性能參數。
  當隧道風機流量不斷地減小,減小到9vmin值時,就會使氣流在流道中出現嚴重的旋轉脫離。
  流動嚴重惡化,這時本應是連續流動的氣流就會在葉道中產生脫離,使氣流在葉輪出口處形成間斷的氣流團,而在
隧道風機出口處的流動會呈現間歇的一個一個的氣流團涌出出口。
  隧道風機總是和管網系統聯合工作的,當一個氣流團流出風機出口后,在下一個氣流團之間產生一段負壓,而這時管網中的壓力并沒有馬上減小。
  我們都知道流體總是從高壓區流向低壓區的,那么,這個氣流在向前流動時在后面就會出現一個負壓區。
  它就將一直流到與前向壓力相等時不再流出,而瞬時葉輪出口的壓力將高于后面的負壓區,這時它將發生倒流,隨之馬上與第二個氣流團相遇,又開始逆流動。周而復始,就在整個系統中產生了周期性的氣流振動現象,這種振動現象在流體力學中稱之為旋轉脫離。在透平機械中也被稱之為“飛動”。
  由于在振動中呈周期性又有一定節奏的喘息聲,隧道風機的這種現象常被稱為“喘振”。

本文網址:http://www.mickesmusik.com/news/398.html

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